Pse makina ime nxjerr tym? Cfare tregon ngjyra (e Zeze, Blu, Bardhe)
Nese shihni tym qe del nga gypat mbas makines (marmita) ne sasira qe nuk i kishit vene re me pare, nuk eshte thjesht "jashtem te ftohtit". Ngjyra e tymit sillet si nje kod i fshehur alarmi i motorit. Nese dini si ta lexoni, mundeni ta kuptoni kercenimin per gjendjen teknike te makines—dhe gjendjen te portofolit tuaj!
Analiza e Ngjyrave te Tymit
Tym me ngjyre te ZEZE
Çfare do te thote: Makina juaj "po mbytet" nga karburanti.
Tymi i zi shkaktohet nga djegia e paplote. Motorri eshte duke injektuar me shume baze karburanti (nafte/benzine) seç ka oksigjen per ta djegur. Resultati: grimca karboni hidhen nga marmita. Kjo ndodh me se shpeshti tek makinat diesel qe rrine ne trafik per periudha te gjata.
- Injektoret mund te jene defekt ose pikon (rrjedhin shtese nafte).
- Filter i ajrit ekstremisht i bllokuar nga pislliqet.
- EGR Valve i mbushur me karbon (bllokuar).
- Sensor O2 / Sensori Mafi (MAF).
Tym me ngjyre te BLU (ose Hiri drejt Bluse)
Çfare do te thote: Po digjni vaj motori bashke me karburantin.
Ky eshte nje nga tymrat me te keshyeshem per xhepin. Vaji i motorit sherben per lubrifikim, nuk duhet absolutisht te hyje ne Dhomen e Djegies se cilindra. Nese po del tym blu (qe mund te kete edhe arome ere te "djegur vajti"), keni rrezik qe makina tuaj po ul nivelin e vajit me shpejtesi alarmante.
- Segmentet (piston rings) jane bere konsumuar se tepermi prane pistonave.
- Guarnicionet e valvulave (Valve seals) nuk e mbajne me rrjedhjen e vajt.
- Koka e motorrit - zakonisht ne makinat me kilometrazh mbi 250,000KM.
Tym (ose re) me ngjyre te BARDHE te Trashe
Çfare do te thote: Po digjni lengun Ftohes (Antifriza/Uji).
Kujdes: Mos u ngaterroni me "avullin" normal te bardhe, te holle qe shihni paraditeve kur ben ftohte—ky avull zhduket sa arrini temperaturen. Nese tymi i bardhe eshte i trash, vazhdon tere kohen edhe siper kur makina eshte e "ngrohte", dhe ka nje arome te embel ... ky nuk eshte avull kondensues! Eshte antifriz po kalon ku theh.
- Guarnicioni i kokes i djegur ("Djegia e guarnicionit se testates", Thelajesi).
- Koka e motorrit i plasaritur.
- Blloku tek pistoni - mbetjet po theken dhe rrijne.
Shenja Shoqeruese: Hapni kapakun (JO ate nxehte!) edhe shikoni "vaj me uje te perzjer, si qumesht me kafe".
Keshille Extra: Asnjehere mos e anashkaloni nje tym constant. Diagnostikimi me heret ju shpeton nga nje fature prej 150 EUR rregullimi me nje fature 1,500 EUR nderrimi thellesisht mbas-motori. Ne shesimin apo blerjet — lere pak gazi makiens dhe pa mbrapa para qe te bindeni nese eshte apo jo makina "i shendetshem".